Start4Drive: Verkehrsregeln in einer Sprache, die man noch lernt

Die theoretische Prüfung für die Klasse B besteht in Buenos Aires aus vierzig Fragen auf Spanisch. Dafür gibt es fünfundvierzig Minuten, und zum Bestehen braucht man vierunddreißig richtige Antworten.

Wer Spanisch als Muttersprache spricht, muss nur die Prüfungsfragen und die Regeln lernen. Einwanderer dagegen lernen zwei Fächer gleichzeitig: die Verkehrsregeln und die Sprache, in der die Fragen formuliert sind.

Genau für diesen Fall ist Start4Drive gebaut. Darin steckt der offizielle Fragenkatalog (458 Fragen der Klasse B für Argentinien) und eine Funktion, die gewöhnliche Trainer nicht haben: Die Frage wird direkt in der Frage übersetzt, Wort für Wort, ohne dass man aus dem Lesefluss gerissen wird.

Tippt man ein beliebiges Wort in der Frage an, erscheint die Übersetzung direkt darüber, auf Russisch oder Englisch. Nichts öffnet sich in einem eigenen Tab, nichts navigiert weg, und die Stelle im Text geht nicht verloren. Der Swiper rechts geht die Wörter einzeln durch, und das Augensymbol zeigt die ganze Frage in einer sinngemäßen Übersetzung: nicht wörtlich, sondern so, wie der Satz im Kontext tatsächlich klingt.

Der spanische Text bleibt der Haupttext. Die Übersetzung sitzt als Hinweis darüber, denn die echte Prüfung läuft auf Spanisch. Mit genau den Originalformulierungen (ceda el paso, banquina, vía multicarril) wird man unter Zeitdruck arbeiten müssen.

Ein klassischer Trainer mit fertig übersetzter Frage vermittelt nur die Regeln. Start4Drive zeigt das spanische Original zusammen mit der Bedeutung und lässt so Regeln und Sprache gleichzeitig lernen.

Die Leute kommen, um die Prüfung zu bestehen, und gehen zusätzlich mit ein paar hundert brauchbaren spanischen Wörtern wieder.

Daher auch das Publikum: Einwanderer. Nicht die, die ständig ins Wörterbuch schauen und den Faden des Satzes verlieren, sondern die, die Regeln und Sprache in einem Durchgang erledigen wollen, ohne den Prozess in die Länge zu ziehen.

Früher konnte der Trainer nur eines: der Reihe nach durch den Fragenkatalog führen. Dieses Update macht daraus einen vollständigen Vorbereitungsplan.

Prüfungsmodus

Das offizielle Format: 40 Fragen, 45 Minuten, 34 richtige Antworten zum Bestehen (nach den Regeln von CABA gemäß ley 6486). Die Antworten werden nicht einzeln geprüft, und man kann nicht zurückgehen und seine Wahl ändern. Ergebnis und Auswertung öffnen sich erst nach dem Ende des Versuchs, genau wie bei der echten Prüfung. Der Timer läuft ab dem Start und übersteht ein Neuladen, ein geschlossener Tab bringt also keine zusätzlichen Minuten. Der Sinn des Modus: sich selbst testen, bevor man den offiziellen Termin bucht.

Express-Quiz

Zehn zufällige Fragen ohne umständliche Einstellungen. Der Modus ist für kurzes Üben gedacht, für die vier freien Minuten in der Warteschlange.

Aufteilung nach Themen

Der Fragenkatalog ist in Kategorien aufgeteilt: Schilder, Vorfahrt, Überholen, Bußgelder, Sicherheit, Dokumente und Technik. Jedes Thema zeigt seinen eigenen Beherrschungsgrad in Prozent, und aus dem vagen Gefühl „Vorfahrt kann ich schlecht“ wird eine genaue Zahl.

Fehlerbank und Favoriten

Falsch beantwortete Fragen sammeln sich automatisch in einer eigenen Liste zum Nacharbeiten, schwierige Fragen lassen sich in den Favoriten speichern. Die Fehlerbank leert sich von selbst, sobald die Antworten stimmen.

Vorbereitungsfortschritt

Die zentrale Kennzahl auf dem Startbildschirm ist Abdeckung mal Genauigkeit (pro Thema berechnet und gemittelt). Vierzig perfekt beantwortete Fragen bei vierhundert unangetasteten bedeuten keine Prüfungsreife, deshalb zeigt das System einen ehrlichen Stand. Unter zwanzig beantworteten Fragen bleibt die Kennzahl verborgen, um keinen Lärm in der Statistik zu erzeugen.

Karten mit verteilter Wiederholung

Ein angepasster SM-2-Algorithmus (wie in Anki): Die Frage kehrt genau dann zurück, wenn sie zu verblassen beginnt, und das Intervall wächst mit jeder richtigen Antwort. Für Verkehrszeichen passt das besonders gut. Die Intervalle sind kürzer als die üblichen, weil man sich auf diese Prüfung meist einige Wochen lang vorbereitet.

Erklärungen und Regelnachschlagewerk

Heute hält das System eine falsche Antwort einfach fest. Künftig kommt ein Verweis auf den konkreten Artikel der Regeln dazu, und dieser Artikel wird zu vollwertigem Nachschlagematerial.

Texte rund ums Auto

Alles außerhalb des Theoriekatalogs: die Wahl des ersten Autos, der Ablauf am Prüfungstag, Parken, Spiegel einstellen, Sicherheit im Stadtverkehr und das richtige Vorgehen, wenn etwas schiefgeht.

Start4Drive läuft lange genug, um kein gewöhnliches Hobbyprojekt mehr zu sein. Der Dienst hat organischen Traffic ohne bezahlte Werbung, und der Fragenkatalog wurde bereits erfolgreich an eine Änderung des offiziellen Prüfungsformats angepasst. In diesem Stadium ist die Ausweitung auf weitere Länder der logische Schritt.

In der Architektur steckt nichts fest mit Argentinien Verdrahtetes. Fragenkatalog, Übersetzungssegmente, Modi und Fortschrittsmodell passen sich über die Daten an ein anderes Land an. Verkehrsregeln ändern sich von Grenze zu Grenze, die Aufgabe selbst bleibt dieselbe. In jedem Land mit starker Zuwanderung gibt es Menschen, die sich in einer noch nicht beherrschten Sprache auf eine Theorieprüfung vorbereiten müssen.

Fünf zentrale Ideen zeigt man anschaulicher über interaktive Grafiken, die sich mit einem Schieberegler steuern lassen:

Für die Vorbereitung auf die Theorieprüfung in Argentinien ist der Trainer kostenlos nutzbar:

Wenn Sie einen ähnlichen Dienst für ein anderes Land starten möchten, einen fertigen Fragenkatalog haben oder Vorschläge zur Weiterentwicklung des Projekts, schreiben Sie mir.