Quanta estrada livre uma ultrapassagem realmente pede
Você está atrás de um caminhão a setenta, enxerga trezentos metros de estrada e no fim dela vem um carro em sentido contrário. A manobra só dá certo se o seu percurso e o dele couberem no mesmo trecho. O controle define a sua velocidade; a sobreposição na tela é exatamente o que falta.
Etapa Três velocidades
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Sua velocidade, km/h 1
Toque num trecho da estrada para abrir aquela etapa.
Quem decide é a diferença, não a velocidade
Ultrapassar parece uma questão de aceleração e na verdade é uma questão de subtração. Passar um caminhão apenas vinte km/h mais lento pede duas ou três vezes mais estrada que passar um cinquenta km/h mais lento, e o carro contrário come os mesmos segundos do outro lado. Se você não enxerga o trecho de que as duas faixas precisam, a manobra honesta é aquela que parece não fazer nada.
O que tem dentro
- 1 Tudo o que vem depois sai de três números — Supõe-se que o carro contrário mantém a velocidade. Se ele também estiver ultrapassando alguém, todos os números desta página pioram.
- 2 Você não passa o caminhão na sua velocidade, passa na diferença — Esses setenta metros são dois intervalos de segurança mais o comprimento do caminhão e do seu carro. Mude qualquer um e o tempo muda junto.
- 3 Durante esse tempo você está comendo estrada em velocidade cheia — Esta faixa é a sua velocidade multiplicada pelo tempo de passagem. Nem o piso nem o carro entram na conta.
- 4 O carro contrário gasta esses mesmos segundos vindo na sua direção — Nenhum dos dois está fazendo nada errado. Duas velocidades legais e um mesmo pedaço de asfalto bastam sozinhos.
- 5 O que você precisa é a soma das duas faixas — Na maioria das velocidades permitidas atrás de um caminhão lento, a distância necessária sai da borda do desenho. Esse é o resultado, não um corte do gráfico.
Explicações interativas
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