Кто едет первым и почему помеха справа тут почти ни при чём

Одна улица, четыре перекрёстка: нерегулируемый, главная дорога, зелёный светофор и кольцо. На каждом встречаются одни и те же две машины, и ответ меняется трижды. Ползунок ведёт по маршруту, а счёт в конце показывает, как часто подводит привычка, которую помнят все.

Перекрёсток Нерегулируемый
  1. 0
  2. 1
  3. 2
  4. 3
  5. 4

Нажмите на перекрёсток, чтобы открыть этап.

Помеха справа — запасной вариант, а не главное правило

Приоритет — это короткая лестница, и помеха справа стоит на нижней ступени: сначала регулировщик, потом светофор, потом знаки, потом разметка, и только когда ничего этого нет — машина справа. Большинство экзаменационных вопросов про приоритет на самом деле спрашивают, на какой вы ступени, а большинство ошибок — от того, что начинают снизу.

Что внутри

  1. 1 Когда нет ни знаков, ни светофора, работает одно общее правило — Это правило помнят все. И оно единственное из четырёх, которое работает само по себе, без знака и без сигнала.
  2. 2 Знак сильнее общего правила — На асфальте по сравнению с прошлым перекрёстком не изменилось ничего. Вся разница — кусок металла на столбе.
  3. 3 Рабочий светофор сильнее и знака — Порядок ломается только тогда, когда светофор перестаёт работать. Погасший или мигающий жёлтый отдаёт перекрёсток знакам, а если знаков нет — помехе справа.
  4. 4 На кольце правило разворачивается — По той же причине ваша траектория загибается вокруг островка: въезд — это присоединение к одностороннему кольцу, а не проезд через площадь.
  5. 5 Четыре перекрёстка, три расхождения — Оба столбца считаются одинаково и по одним и тем же четырём перекрёсткам. Измените перекрёсток — сдвинутся оба числа.
Читать далее Start4Drive: правила дорожного движения на языке, который вы ещё учите Тренажёр теории для Аргентины, где нажатие на любое слово в билете показывает перевод. Что нового: режим экзамена, экспресс-квиз, темы, банк ошибок и прогресс подготовки.

Интерактивные статьи

Перекрёсток Нерегулируемый
  1. 0
  2. 1
  3. 2
  4. 3
  5. 4
1 / 5